Lehrgang
Der Lufthansa-Lehrgang im Überblick
Der Nachwuchsflugzeugführer-Lehrgang (NFF-Lehrgang) ist speziell auf die Bedürfnisse der Lufthansa-Konzernflugbetriebe (Lufthansa Passage Airline, Germanwings und Lufthansa Cargo) zugeschnitten. 2008 startet unter dem Namen "progresso" ein neues Schulungskonzept, das dem aktuellen Standard der Multi Crew Pilot Licence (MPL) der International Civil Aviation Organization (ICAO) entspricht. Das neue Ausbildungskonzept ermöglicht die Schulung in einerm stärker Airline-orientierten Rahmen. Trainiert wird nicht nach einem vom Gesetzgeber starr vorgegebenen Stundenpensum; vielmehr muss jeder Schüler / jede Schülerin klar definierte Ausbildungsziele erreichen.
Die Schulung dauert ca. 24 Monate, die sich auf vier Phasen verteilen. Insgesamt absolvieren Sie in der Theorieschulung ca. 1.200 Unterrichtseinheiten mit Prüfungen (1 Einheit = 45 Minuten). Das Flugtraining umfasst rund 320 Stunden auf Flight and Navigation Procedures Trainern (FNPTs), der einmotorigen Beech F33 und dem Jet Cessna Citation CJ1+ . Der Umfang der Trainingsleistungen kann im Verlauf der Schulung geändert werden. Mit dem Abschluss des Linientrainings in Frankfurt haben Sie die Multi Crew Pilot Licence in der Tasche.
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Step 1: Theorieunterricht in Bremen
Navigation, Meteorologie, Elektrotechnik, Air Traffic Control, Aerodynamik: Interessante und facettenreiche Themengebiete, deren Geheimnisse wir in der theoretischen Ausbildung an der Verkehrsfliegerschule Bremen lüften. Erfahrene Lehrer stehen Ihnen dabei zur Seite. Und weil der Faktor Mensch in der Fliegerei eine besonders wichtige Rolle spielt, widmen wir ihm ein eigenes Unterrichtsfach: Human Performance and Limitations. Abgeschlossen wird dieser knapp einjährige Ausbildungsabschnitt mit internen Prüfungen, die sicherstellen, dass Sie über ausreichendes Fachwissen verfügen, um die drei Testtage beim Luftfahrtbundesamt zu meistern. Aufgestapelt ergeben die Lernunterlagen etwa einen Meter Unterrichtsstoff, den Sie für die Abschlussprüpfung beherrschen müssen. Mit dem Abschied aus Bremen haben Sie die theoretische Prüfung der Airline Transport Pilot Licence(ATPL) bestanden.
Step 2: Flugpraxis bei der ATCA – endlich abheben
In Goodyear, knapp 30 Autominuten von Arizonas Metropole Phoenix entfernt, drehen Sie als Flugschüler zunächst unter Anleitung erfahrener amerikanischer Fluglehrer Ihre ersten Runden in der einmotorigen Beech Bonanza F33. Ferner stehen Flugstunden im FNPT auf dem Programm. Die hohen Temperaturen von bis zu 40°C verlangen Ihnen auch körperlich einiges ab. Und dann kommt nach etwa drei bis vier Wochen der Augenblick, den Sie im Verlauf Ihrer ganzen Fliegerkarriere bestimmt nicht vergessen werden: der erste Soloflug. Der erste Takeoff ist ein unbeschreibliches Gefühl!
Briefing zur Flugvorbereitung, Training, Debriefing - das Fliegen bestimmt den Alltag im Airline Training Center Arizona (ATCA). In vier Monaten wird ein anspruchsvoller Lehrplan durchgezogen. Dennoch bleibt genügend Freizeit für gemeinsame Grillabende am Pool, Reisen nach Las Vegas oder zum Grand Canyon. Wer nach dem Surftrip an die Bucht von San Diego noch immer zuviel Energie hat, kann sich in Phoenix auf zwei Volleyballfeldern, Tennis- und Basketballplätzen austoben.
Step 3: Mit der Cessna Citation CJ1+ durch Norddeutschland und Europa
Zurück aus Phoenix beginnt in Bremen die zweite Phase der praktischen Ausbildung. Sie dürfen in unseren neuen Jets Cessna Citation CJ1+ Platz nehmen. Zunächst im Simulator, wo alle möglichen System- und Triebwerksausfälle ausführlich geübt werden, und mit einigen Stunden Flugerfahrung auch im richtigen Flugzeug – unterwegs in Deutschland und Europa. Von Hamburg über Salzburg bis nach Aalborg. Der Jet verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 720 Stundenkilometern und über eine Reichweite von 2.402 Kilometern. In Bremen wird auf eine weitere Single-Pilot-Ausbildung verzichtet. Mit der Citation trainieren Sie im Hinblick auf den späteren Linieneinsatz das Jetfliegen gleich unter dem Gesichtspunkt der Zusammenarbeit im Zweierteam.
Step 4: Für den Feinschliff nach Frankfurt
Der Abschluss Ihrer Ausbildung findet mit dem Type Rating, der Musterschulung auf einem bestimnmten Flugzeuptyp, in Frankfurt am Main oder anderen Schulungsorten statt. Auch die Kosten des Type Ratings werden von Lufthansa übernommen. Mit dem bisherigen Training sind Sie optimal auf die Flugzeuge der Eingangsflotten B737 und A320 vorbereitet.
Erfahrungsbericht
Julia Wittke
Schülerin 337.NFF
Die zwei Jahre Ausbildung sind wie im Flug vergangen und nun steht die ATPL- Prüfung an.
Linktips
News
Seit 2009 starten Sie in BRE mit der Cessna Citation CJ1+ in die zweite flugpraktische Phase.
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