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Beim Outside Check

Ein bekanntes Bild ist der Outside Check. CPT oder FO prüfen dabei das Flugzeug auf sichtbare Beschädigungen, d.h. es werden u.a. die Stärke der Bremsbeläge und der Verschleiß der Räder in Augenschein genommen. Im Winter kommt die Kontrolle möglichen Eisansatzes auf den Tragflächen etc. hinzu. Ist alles in einwandfreiem Zustand geht es zurück ins Cockpit.